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<del id="6ukyo"></del> 隨著中國和美國官員在本周見面，他們將討論從美聯(lián)儲決策過程到南海爭議等任何事情。但中國“產(chǎn)能過剩”的問題會成為其中最重要的議題。
美國財政部長杰克-盧（Jack Lew）在周一（6月6日）的發(fā)言中稱這個問題為“扭曲”和“破壞”，他認(rèn)為中國削減產(chǎn)能對于全球市場來說是至關(guān)重要的。
這是因為，為了保持中國的GDP增長和公民就業(yè)，中國的一些工廠已經(jīng)在生產(chǎn)出更多的鋼鐵、太陽能電池板和其他商品，并且超出了世界的期望和需要。
廣泛罷工和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩等因素給中國地方官員在保持工廠持續(xù)經(jīng)營方面施加了壓力，與此同時中國領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)承諾削減產(chǎn)能，并精簡數(shù)百萬勞動力。這些工廠（削減產(chǎn)能的工廠）大部分是國有的，這意味著它們是由政府補(bǔ)貼的，做的決策并不是以市場為導(dǎo)向的。
這意味著這些中國制造商可以用更低的成本生產(chǎn)產(chǎn)品，從而比民營企業(yè)更容易維持工廠運營。衡量商品批發(fā)價格的中國生產(chǎn)者價格指數(shù)（PPI）連續(xù)第50個月下跌：
中國PPI指數(shù)年率
隨著低價的中國產(chǎn)品充斥市場——沒有什么行業(yè)比鋼鐵行業(yè)更加明顯，這給中國以外的一些行業(yè)帶來了毀滅性的凈效應(yīng)，它們不得不大規(guī)模裁員和關(guān)閉工廠。
中國鋼鐵行業(yè)起飛
在過去的15年里，為了應(yīng)對國內(nèi)快速發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施需要以及出口國外，中國加大了鋼鐵產(chǎn)量。
中國鋼鐵產(chǎn)量【淺藍(lán)色柱子：中國鋼鐵產(chǎn)量（單位：百萬公噸）；深藍(lán)色趨勢線：占全球產(chǎn)量的比例（單位：%）】
隨著中國市場份額的增長，日本和英國這樣的傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)國受到影響。
全球鋼鐵產(chǎn)量市場份額（粉紅色線：中國;深藍(lán)色線：歐盟;紫色線：日本;淺藍(lán)色線：美國;灰色線：印度）
中國的鋼鐵是如此廉價，以至于出售的價格要低于生產(chǎn)成本。在第四季度，美國的鋼鐵價格暴跌了39%。
即使在產(chǎn)能過剩和價格下降的擔(dān)憂之下，中國的鋼鐵產(chǎn)量仍在3月份觸及紀(jì)錄高位。
全球鋼鐵產(chǎn)能過剩（紫色線：產(chǎn)能;藍(lán)色柱子：需求）
與此同時，墨西哥和英國的鋼鐵廠解雇了數(shù)千名工人，而德國鋼鐵工人游行抗議中國的傾銷。美國鋼鐵產(chǎn)業(yè)解雇了25%的工人。
抗議的工人們
為了應(yīng)對最近由包括美國在內(nèi)的西方國家施加的高額關(guān)稅，中國承諾“繼續(xù)對鋼鐵出口實施退稅政策”，這在本質(zhì)上是給這個國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)提供了更多的政府補(bǔ)貼。
出口保持增長
中國鋼鐵凈出口增長（單位：百萬公噸）（深色柱子：凈出口；淺色柱子：出口）
雖然中國領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)承諾到2020年削減多達(dá)1.5億噸的鋼鐵產(chǎn)能，但從他們最近對西方政府批評的回應(yīng)來看，他們沒有達(dá)成共識。
中國商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽在4月份表示：“鋼鐵是工業(yè)的糧食，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的糧食。現(xiàn)在的主要問題是吃糧食的一方‘得病了’，‘胃口不好了’，顯得糧食過剩了。”
中國財政部長樓繼偉指出，美國的立場并不一致。
他表示：“在2009年至2011年間，中國通過基礎(chǔ)設(shè)施投資貢獻(xiàn)了超過一半的全球經(jīng)濟(jì)增長，而煤炭和鋼鐵等行業(yè)的產(chǎn)能過剩就是由此而來的。當(dāng)時全世界都在為中國的貢獻(xiàn)而喝彩。”他繼續(xù)稱：“現(xiàn)在你們手指著中國的產(chǎn)能過剩問題，當(dāng)時你們說的是什么？”
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