2016年四季度鋼材市場走勢預(yù)測
發(fā)布日期:2016-09-23 瀏覽次數(shù):12327 Tag:湖南焊管廠家|長沙焊接鋼管價(jià)格|焊接鋼管批發(fā)|不銹鋼焊管供應(yīng)商
導(dǎo)讀：在短期庫存持續(xù)上漲壓力下，同時(shí)終端需求啟動緩慢，代理商銷售壓力勢必增加，迫于資金周轉(zhuǎn)的需求，四季度初市場價(jià)格將呈現(xiàn)持續(xù)走弱的趨勢，價(jià)格或在2650-2700之間震蕩止跌，價(jià)格回調(diào)庫存調(diào)整之后，價(jià)格將維持盤整走勢，若屆時(shí)鋼廠仍保持滿負(fù)荷生產(chǎn)，則價(jià)格很難出現(xiàn)反彈轉(zhuǎn)機(jī)，四季度中后期市場價(jià)格將隨著資源的到貨節(jié)奏和央行貨幣政策以及期貨市場的波動做震蕩波動。
前言：2016年已然過去一大半，回首這近三個(gè)季度的國內(nèi)鋼市，我們可以用“出乎意料”來形容。從年初的清宵寂靜的市場，到三四月份久違的持續(xù)暴漲，再到5月份的急速下殺，最后是7、8月份的淡季不淡，今年的鋼市讓很多人大跌眼鏡。前三季度的戲碼已經(jīng)足夠精彩，但是很多人對于四季度市場仍然頗有期待，下面筆者將基于前期市場的價(jià)格走勢和歷史同期價(jià)格對比以及當(dāng)前的市場現(xiàn)狀，來對四季度四川市場熱軋板卷價(jià)格走勢做簡單預(yù)測分析。
前三季度市場回顧：
我們來屢一下成都市場熱軋價(jià)格走勢變化的思路，二月底開始啟動上漲，當(dāng)時(shí)社會庫存非常低，不足8萬噸的庫存量是近五年的最低水平，這是價(jià)格上漲的基礎(chǔ)，接下來的故事大家應(yīng)該都知道的，隨著唐山“園博會”限產(chǎn)令的頒布，價(jià)格反彈的導(dǎo)火索被點(diǎn)燃，鋼坯隨之爆炒上漲，期貨同步推波助瀾，與此同時(shí)鋼廠積極復(fù)產(chǎn)，社會庫不斷攀升，五月初在市場需求已經(jīng)透支的情況下，成都市場攀鋼資源集中到貨，市場庫存陡然暴增，當(dāng)時(shí)的庫存量接近11萬噸，甚至部分下游企業(yè)放棄低利潤的加工產(chǎn)品，而把熱軋資源發(fā)到市場來銷售獲利，自此開始成都熱軋價(jià)格一落千丈，貿(mào)易商經(jīng)歷了前期的上漲“大喜”，也不得不面對下挫的“大悲”。進(jìn)入七八月份，商家操作格外謹(jǐn)慎，市場庫存維持在中等水平，而價(jià)格在鋼廠提價(jià)以及期貨拉漲的帶動下，出現(xiàn)了淡季不淡的局面，價(jià)格呈現(xiàn)出緩慢攀升走勢，而后隨著期貨的沖高回落，下游需求釋放緩慢，9月份市場走勢開始走弱。
歷年四季度價(jià)格走勢對比：
前面聊完了今年前三季度的市場情況，我們再來看一下2013年以來成都熱軋四季度的價(jià)格走勢的對比情況。從圖二中我們可以看出，近三年四季度成都熱軋價(jià)格走勢均比較平穩(wěn)，十月份開始有一段時(shí)間的價(jià)格回落，中間十一月份以盤整為主，其中2014和2015年十二月份有翹尾走勢，2015年的反彈更明顯一些。出現(xiàn)翹尾的行情我們可以從庫存對比來看，這三年每年的同期階段庫存均在持續(xù)下降，2014和2015年尤為明顯，2015年底庫存量已經(jīng)較2013年同比下降了近9萬噸，可見庫存低是價(jià)格反彈的原因之一。
當(dāng)前市場現(xiàn)狀分析：
下面我們再來看一下目前成都熱軋市場的現(xiàn)狀，目前成都熱軋庫存在9萬噸左右，處于全年的中等水平，但市場資源集中度很高，大戶手中庫存均處于偏高水平，且目前下游終端的采購積極性尚未釋放，日成交情況達(dá)不到年平均水平，而目前攀鋼生產(chǎn)正常，尚無檢修、減產(chǎn)計(jì)劃，按照合約訂單量，攀鋼對成都市場將維持每月近9-10萬噸的投放量。另外，近期漣鋼、包鋼、八鋼、重鋼也有部分資源到貨，所以短期市場庫存仍將持續(xù)上漲。
近期貨運(yùn)汽車新政出臺，筆者簡單測算了一下，對于板卷類運(yùn)輸，以單車運(yùn)輸60噸為平均值，中短途運(yùn)輸，非倉庫短駁。新規(guī)之前：噸鋼運(yùn)輸成本=整車運(yùn)費(fèi)/60噸≈40元/噸;新規(guī)之后：噸鋼運(yùn)輸成本=整車運(yùn)費(fèi)/34噸≈70元/噸，所以考慮到各方面因素，實(shí)際操作中運(yùn)費(fèi)影響大約在10-30元/噸。我們來按照最高的30元/噸來計(jì)算，對于熱軋市場價(jià)格銷售影響甚微。新政的另一個(gè)影響是，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本上升較高，例如，成都市場的包鋼、漣鋼資源，或許會因此而影響到貨情況，即使轉(zhuǎn)為火運(yùn)，在汽運(yùn)成本上升的情況下，首選運(yùn)輸勢必會轉(zhuǎn)為火運(yùn)，這樣也會造成火運(yùn)擁擠，到貨速度和發(fā)貨時(shí)間受到影響。
四季度價(jià)格走勢預(yù)測：綜合以上因素，在短期庫存持續(xù)上漲壓力下，同時(shí)終端需求啟動緩慢，代理商銷售壓力勢必增加，迫于資金周轉(zhuǎn)的需求，四季度初市場價(jià)格將呈現(xiàn)持續(xù)走弱的趨勢，價(jià)格或在2650-2700之間震蕩止跌，價(jià)格回調(diào)庫存調(diào)整之后，價(jià)格將維持盤整走勢，若屆時(shí)鋼廠仍保持滿負(fù)荷生產(chǎn)，則價(jià)格很難出現(xiàn)反彈轉(zhuǎn)機(jī)，四季度中后期市場價(jià)格將隨著資源的到貨節(jié)奏和央行貨幣政策以及期貨市場的波動做震蕩波動。
