鋼鐵價格回升 去產能不松勁
發(fā)布日期:2016-10-25 瀏覽次數:14018 Tag:焊管廠家|焊接鋼管價格|焊接鋼管批發(fā)|不銹鋼焊管供應商
今年以來，河北省大力開展去產能攻堅行動。截至8月底累計壓減煉鋼產能558萬噸、煉鐵產能671萬噸。圖為唐山國豐鋼鐵公司拆除設備現場。
近段時間，鋼鐵行業(yè)的表現格外搶眼。除了持續(xù)上漲的鋼價外，寶鋼武鋼重組、首鋼股份被競價增持、武鋼轉型發(fā)展基金到位等消息，都讓人振奮。鋼價為何會上漲？市場因何表現活躍？鋼鐵行業(yè)是否就此轉暖？鋼價上漲會否影響去產能？對此，需要進一步分析。
供需改善 市場升溫
10月份以來，國內鋼價加速上漲。螺紋鋼期貨主力合約價格累計上漲近8%。可以說，鋼市“銀十”已可基本確認。此輪鋼價上漲，首先源于黑色系商品的全面爆發(fā)。近一個月來，由于供應偏緊，焦煤、焦炭價格繼續(xù)上沖，上漲30%左右。這使得鋼廠與獨立焦化廠煉焦煤庫存處于低位，而礦石、鋼坯也同時上漲，鋼廠隨之成本承壓。在成本大幅攀升的局面下，部分鋼廠在加大減產、檢修力度的同時，開始通過大幅上調出廠價格來轉移壓力，對國內鋼價走勢形成明顯推動作用。
從需求端來看，鋼鐵行業(yè)下游產業(yè)均有不錯表現。房地產在7月到8月份投資完成額同比增長5.75%，較6月份環(huán)比增速提升2.29個百分點；工程機械、汽車和家電等制造業(yè)生產經營活動趨于活躍，用鋼需求出現回暖；基建投資仍保持相對高位。需求穩(wěn)定增長，使得前期持續(xù)累積的鋼材社會庫存出現下降，庫存壓力與供給壓力雙重緩解，短期供需格局有所改善，市場處于平衡偏緊，價格升溫也就形成支撐。
由此，成本推動、需求支撐下，國內鋼價近段持續(xù)走強。供需格局的改善，最主要的動力還在于國家對鋼鐵行業(yè)的宏觀調控。“2016年以來，國家穩(wěn)增長、推進供給側結構性改革、化解過剩產能等宏觀政策陸續(xù)出臺，鋼材需求相對平穩(wěn)，市場預期逐步增強。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長屈秀麗表示。
由于產能嚴重過剩，伴隨著我國經濟進入新常態(tài)，鋼鐵行業(yè)近年來發(fā)展環(huán)境深刻變化。鋼鐵消費量達到峰值并呈下降態(tài)勢，產品價格不斷下跌，鋼鐵企業(yè)主業(yè)從微利經營到虧損，行業(yè)整體步入“嚴冬”。在此情況下，中央提出推進供給側結構性改革，今年年初國務院出臺《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現脫困發(fā)展的意見》，并集中發(fā)布一系列政策措施，引導鋼鐵行業(yè)積極去產能。
經過半年多時間的推進，鋼鐵行業(yè)內部已成共識。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記兼秘書長劉振江認為，我國鋼鐵行業(yè)總體比過去理性，企業(yè)對市場的研判和快速反應能力加強，產量和庫存控制都比較理性，能夠冷靜對待價格，積極穩(wěn)價格，惡性降價減少。這些是鋼鐵企業(yè)效益轉好的原因，也讓鋼鐵市場做多熱情高漲。
重組開啟 堅決去產能
盡管鋼價上漲，但總體來說還是對前期低位的反彈，屬于合理回歸，且其中不乏投機資本的推波助瀾；盡管短期內市場供需得到改善，但隨著房地產政策收緊效應的逐步顯現，以及部分需求的前期透支，下階段市場形勢仍存變數。同時，盡管行業(yè)企業(yè)效益有所好轉，但這仍是因同比基數太低，且企業(yè)間分化明顯帶來的結果。
綜合分析，我國鋼鐵行業(yè)供大于求、產能過剩的基本面仍未改變，行業(yè)集中度過低、企業(yè)經營壓力大等問題尚未解決。數據顯示，2015年度中國鋼鐵行業(yè)粗鋼產量8.04億噸，占全球鋼鐵行業(yè)粗鋼產量的49.5%，產能利用率僅為67%。同時，2015年度中國鋼鐵行業(yè)前十名市場占有率回落至34.2%，產業(yè)集中度降至近十年來的最低點。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長朱繼民認為，我國鋼鐵行業(yè)已經由規(guī)模擴張進入到結構優(yōu)化階段，進入到綠色化、減量化、智能化、國際化發(fā)展新階段，鋼材生產和消費會出現上下波動，但整體來看已經進入下降通道。鋼鐵行業(yè)必須進一步堅決去產能，處置僵尸企業(yè)，推動重組，為行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展騰出資源、留出空間。
因此，資產重組或債務重組成為今年以來鋼鐵行業(yè)的關鍵詞。
9月22日，國資委正式宣布同意寶鋼集團與武鋼集團實施聯合重組。重組后，中國寶武鋼鐵集團有限公司成為我國鋼鐵行業(yè)首個產能高達6000萬噸的巨無霸鋼企，在全球上市鋼企中粗鋼產能排名上升至第三位。
寶鋼和武鋼的兼并重組是國家對鋼鐵行業(yè)在央企層面上的一次重大戰(zhàn)略部署。寶鋼和武鋼合并之后，出于成本控制和資源優(yōu)化配置的需要，雙方原有交叉重疊的產能將會削減，將通過調整自身生產節(jié)奏來促進市場供需平衡。這將有利于鋼鐵行業(yè)集中度的提升和規(guī)模效應的實現，對行業(yè)供給側改革和去產能帶來實質性的推進。業(yè)內人士認為，寶武重組拉開了國有鋼鐵企業(yè)新一輪兼并重組大幕，預計會推動鋼鐵行業(yè)整合進一步提速。
“現階段，我國鋼鐵行業(yè)去產能任務艱巨，必須要嚴格按照國家‘淘汰一批、消化一批、整合一批、轉型一批’的相關規(guī)定轉型發(fā)展。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長兼黨委書記李新創(chuàng)說。
今年7月底，全國淘汰鋼鐵產能2100萬噸，完成全年任務的47%。自8月份開始，從中央到地方加大了去產能的推進力度。據悉，截至9月底，鋼鐵去產能取得積極進展，已完成全年目標任務量的80%以上。業(yè)內人士表示，去產能的加速有利于整個產業(yè)生態(tài)轉好。
